【MyGoNews蕭又安/綜合報導】2019年風光一時的高雄房市，2020年在褪去政治熱度之後，房地產(chǎn)交投竟略顯遜色？至1-7月為止，高雄市建物所有權(quán)買賣累計移轉(zhuǎn)棟數(shù)，比起2019年同期減少了11.4％，明顯遜於其他五都，房價表現(xiàn)更是此起彼落。據(jù)中信房屋統(tǒng)計，高雄捷運紅橘兩線各站住宅平均單價呈現(xiàn)「北東漲、南西跌」的變化，以捷運橘線為例，過往生活機能佳，距高雄傳統(tǒng)核心市區(qū)較遠的區(qū)域，2020年房價都微幅向上拉升，高雄民眾的購屋傾向似乎已有了細微的變化。
 
中信房屋研展室副理張漢超表示，2020年高雄房市交易表現(xiàn)應只是進入收斂，實際上是看淡不淡。比較2020年與前年同期交易量即可發(fā)現(xiàn)，高雄市2020年仍有5.2％的成長率，顯示2020年是繼2019年交易爆量後的拉回、成長趨勢並未改變。在房價的部分，各區(qū)域雖是漲跌互見，不過若就捷運各站周邊住宅平均單價來觀察，北高雄房價成長力就有略勝南高雄的表現(xiàn)，東西向鳳山端的表現(xiàn)也優(yōu)於西子灣端。
 
觀察高雄車站以北的14處捷運站，2020年以來即有11站的平均成交單價超越前年，這樣的情形反映了北高雄目前的熱度，其中之一便是臺商回流的挹注。張漢超指出，美中貿(mào)易戰(zhàn)開打後即有不少臺商返回高雄置產(chǎn)，而後接二連三發(fā)生的香港反送中事件及新冠肺炎疫情，更加深臺商落葉歸根的意願。而臺商多偏好北高雄農(nóng)十六、美術(shù)館等地，主要是看中產(chǎn)品較新、環(huán)境寬敞等特色，因此一路往北到左營、岡山，都已是建商積極獵地的區(qū)域，為的就是推出與市場需求相符的特色產(chǎn)品。
 
東西向的部分，也同樣出現(xiàn)鳳山端房價成長力道較西子灣端略強的現(xiàn)象，不過房價區(qū)間仍然相對平穩(wěn)。張漢超表示，高雄車站以東往鳳山方向生活機能並不差，只是過去置產(chǎn)熱區(qū)多集中在開發(fā)較早、位居商業(yè)中心的西側(cè)地帶，但隨著東側(cè)鳳山地區(qū)建案的釋出與鐵路地下化打通了交通動線，有越來越多高雄在地人開始朝鳳山方向來尋找屋齡較新、環(huán)境機能也相當?shù)臉说膩碇卯a(chǎn)，房價也逐漸貼近西子灣側(cè)的前金、鹽埕、鼓山等區(qū)。
 
經(jīng)歷2019年的爆起之後，2020年高雄房市之所以仍延續(xù)既有的成長趨勢，除了近年建商的積極佈局與市政府對於港都的營造、為高雄房市增添不少話題性之外，最主要還是當?shù)胤績r基期較低，因此吸納了不少外地客入市，這樣的趨勢短期仍不會改變，預期房地產(chǎn)後勢也可望持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。